近日，之前在媒体炒的沸沸扬扬的“360万法拉利退一赔一案”有了最终结果，12月8日，重庆市一中院作出了“退一赔一，维持原判”的终审判决。看似这个事情应该告一段落了，然而之前的新闻报道和舆论关注的焦点都集中在车主龚先生和重庆首例汽车消费索赔金额超过1000万元这两个卖点上，而对于事件的另一方，4S店的看法却知之甚少，因此想以法院的终审判决来为这个事件盖棺定论恐怕还为时过早。最近，笔者就碰到了4s店的总经理，与之一翻交流，了解到了此案的一些没有曝光过的内容。

谈及整个“360万法拉利退一赔一案”情况时，4s店总经理向笔者表示，尽管法院已经做出了终审判决，但回过头来看，有很多细节耐人寻味，也让人感到疑惑。特别是车主本人、媒体舆论乃至法院本身的态度都让4S店觉得有苦难言，颇为难解。对此，笔者感到十分的好奇，向4s店总经理提出了更多的问题。下面将笔者的提问和4s店总经理的回答进行了简单的整理。

笔者：您觉得哪些地方是让你感到很疑惑的?

4s店总经理：首先是整个二审的过程，感觉相当的无力，作为当事人一方，媒体居然比我还先知道判决结果，而对于我来说至今仍未收到判决书;其次，在法院审理的过程中，给我们的感受是很多时候只注重原告车主提供的证据，而没有注重我们所提供证据。即使是我提供的合理合法的证据，以及合理合法的诉求，法庭基本也没怎么采纳，比如原告的伪证，比如以等值甚至超额的实物置换被冻结的流动资金等;第三，按照法院的裁决，原告车主需要将法拉利退还我们之后进行赔偿，但是原告已经将购买的法拉利抵押给了银行，因此法院判决书如何执行，我们感觉是一片茫然。第四，执行中就算龚先生可以从银行赎回车，但公司并非原车主，公司怎么能接受车?若车退回施先生，公司又怎样承担这720万?二审的《判决书》还没有收到，如果完全维持原判，那么对后期执行，没有任何清晰的方案，这在国内的判决中也属罕见。

笔者：整个事件你觉得最难以接受的是哪些地方?

4s店总经理：我们觉得整个事件有被放大的嫌疑，这40万的维修费，占购车款的10%，与20万的车，2万的维修费在比例上有何区别?媒体的关注永远只倒向一边，网络上对我们骂声一片，从一审开始至今，没有一家媒体对我们进行过正式的采访调查，仅有过一家媒体与律师通过电话，并且三番五次的进行炒冷饭式的报道，实在让人伤心?让人欣慰的是，不少车主也来电话关心，多年的接触，大家彼此了解交心，车主们表示决不相信报道所言，让我挺住压力!也看见评论中有同情我们的声音，有网友置疑，买方后台比卖方要大?我们是港资企业，在当地也确实没有后台背景，但我们相信中国是法制社会，相信总有一天法律会还我们公道!再者，整个事情的过程中，我们是全力满足客户需求、提供细致服务，现在没有赚一分钱，反而被赔偿几百万，弄得自己筋疲力尽，实在是有苦难言。

笔者：下一步，你们打算怎么办了?

4s店总经理：虽然法院已经做出判决，但只要中国的司法还有路可走，定不放弃申诉之路。另一方面，尽管和车主对簿公堂，不管是在庭审之前，审判之间，和判决之后龚先生还是我们的客户，我们依旧会提供法拉利车主应享受到的一切服务。我们只是希望得到公正的对待，尽快的平息这场事件的风波，在以后的工作中继续提升服务品质，避免出现类似的情况。