近年来，中国自行车产业与互联网深度融合，开拓出全新的商业模式，从网购电商渠道的盛行到共享单车社会的风靡，中国自行车产业在不断试错中快速前进。

如今，就传统自行车行业为例，不同于很多传统实体单车自行车品牌线下销售状况的惨淡，近两年来，网购自行车电商却如火如荼的迅猛发展，更多的人们习惯于从网上购买各种单车自行车，使得更多的单车自行车品牌也纷纷进军各大电商平台，甚至是世界自行车品牌排行的一些高端自行车品牌甚至顶级自行车品牌也不甘其后，不断发力电商平台。而其中最为知名的当如全球高端自行车领导品牌—MARMOT土拨鼠进口公路车自行车品牌。

截止目前，MARMOT土拨鼠进口单车自行车品牌已经与天猫、京东、苏宁易购、国美、一号店、亚马逊等大型电商平台达成了合作关系，其MARMOT官方旗舰店也已正式上线。MARMOT土拨鼠进口单车自行车品牌凭借其行业巨大的品牌影响力及卓越的产品品质已经牢牢占据了各个电商巨头平台高端自行车销售第一的冠军宝座，并引领着整个高端自行车市场电商化前进的步伐。

为了深入了解中国自行车产业的发展现状即未来发展趋势，小编特地联络到了行业资深人士全球高端自行车领导品牌MARMOT土拨鼠中国区负责人，MARMOT土拨鼠单车自行车品牌中国区负责人对于传统自行车零售行业向线上转型的问题颇有见解，他首先肯定了电子商务是大势所趋的发展方向，并且会在未来三到五年内保持着快速增长的势头，也确认了实体单车自行车业转型的必要性和迫切性。

同时，MARMOT土拨鼠品牌中国区负责人也对中国共享单车经济进行了深入剖析，他认为，共享单车对中国自行车产业发展的意义重大，但问题也很多，并且涉及多个领域和层面。因此，想要彻底解决共享单车的问题，共享单车企业一己之力不足以实现，需要多方面各个领域层面联合解决。

比如，在共享单车最先进入的上海，截至目前，共享单车投放已突破200万辆，而真正健康正常运转的共享单车又有多少呢?据上海市自行车行业协会此前预测，基本满足民众出行需求、且未造成乱停乱放问题的共享单车数量，仅有50万辆。换言之，在上海，只有四分之一的共享单车是合格的，剩余的四分之三，都属于“问题单车”的范畴。

作为全球高端自行车领导品牌的MARMOT土拨鼠中国区负责人认为，在共享单车时代，构建方便出行、运行有序的共享单车“生态”，是决定共享单车生存期限的最基本条件，这不仅需要与时俱进的行业标准，也是对政府综合社会治理、企业创新能力的综合考验。

政府层面，各地应建立与城市空间承载能力、停放设施资源、公众出行需求等相适应的车辆投放机制，合理布局慢行交通网络和自行车停车设施，积极推进自行车道建设。

共享单车企业层面，需加强共享单车平台建设，为消费者最关心的押金问题规划好合理的解决方案，同时需在单车维护中加大人员及资金投入。同时企业还可以建立互联网租赁自行车监管平台，接入车辆数量等静态信息和车辆实时分布等动态信息，对总量实行动态监控。

消费者层面，应加强个人素质修养，做到文明骑行、文明停车。各地亦应加大公益宣传，培养市民正确文明使用共享单车、按照交通标志停放的主动意识。

采访的最后，MARMOT土拨鼠品牌中国区负责人总结道：“只有企业、政府监管部门，消费者相互配合，共同改进，才能为共享单车的生存提供健康的土壤，从而实现长久可持续发展。”