近年来，互联网在中国发展飞快，不仅从横向上迅速占领中国的大部分版图，更是在深度上不断向各行各业渗透。在交通出行行业，互联网的介入引起来两大风口，其一是三年前与汽车相结合的打车平台，其二便是如今的与自行车产业高度融合的模式。

       当下，就传统自行车行业为例，不同于很多传统实体单车自行车品牌线下销售状况的惨淡，近两年来，网购自行车电商却如火如荼的迅猛发展，更多的人们习惯于从网上购买各种单车自行车，使得更多的单车自行车品牌也纷纷进军各大电商平台，甚至是世界自行车品牌排行的一些高端自行车品牌甚至顶级自行车品牌也不甘其后，不断发力电商平台。而其中最为知名的当数全球高端自行车领导品牌—MARMOT土拨鼠进口山地车自行车品牌。

       截止目前，MARMOT土拨鼠进口单车自行车品牌已经与天猫、京东、苏宁易购、国美、亚马逊等大型电商平台达成了合作关系，其MARMOT官方旗舰店也已正式上线。MARMOT土拨鼠进口单车自行车品牌凭借其行业巨大的品牌影响力及卓越的产品品质已经牢牢占据了各个电商巨头平台高端自行车销售第一的冠军宝座，并引领着整个高端自行车市场电商化前进的步伐。

       为了深入了解我国自行车产业与互联网融合的走势，小编特地联络到了行业资深人士，全球高端自行车领导品牌—MARMOT土拨鼠中国区负责人，MARMOT土拨鼠单车自行车品牌中国区负责人对于传统自行车零售行业向线上转型的问题颇有见解，他首先肯定了电子商务是大势所趋的发展方向，并且会在未来三到五年内保持着快速增长的势头，也确认了实体单车自行车业转型的必要性和迫切性。另外，关于共享单车目前存在的问题以及产生问题的原因，MARMOT土拨鼠中国区负责人通过滴滴出行成功的案例予以对比说明。

       作为全球高端自行车领导品牌MARMOT土拨鼠中国区负责人认为，从本质上说，共享单车和滴滴出行存在明显的差别。
       首先，投入产出比不同。共享单车的商业模式将重心放在单车上，而平台只是辅助工具，单车等硬件的投入让共享单车企业不堪重负。而滴滴出行的商业模式重心在平台建设及推广运营上，所有车辆等硬件均由用户自行承担，这就大大降低了企业的资金投入压力。总结来说，共享单车是重资产模式，发展中的资金压力会越来越重，而滴滴出行属于轻资产模式，发展中的资金压力会越来越清。
       其次，两者商业模式产生的途径不同，共享单车是新创造出一种产业，所有硬件设施需重新配置，而滴滴出行虽然在商业模式上是一个创新，但里面的参与者都是现有的社会人群，而且硬件设施也属于社会闲置资源的再分配。因此，从二者的资源分配上来看，共享单车显然是负重而行。

       再次，在运营维护方面，共享单车需要通过强力的监管才可保证正常运营，而滴滴出行只要分配好用户间的利益即可保证满意度。由此可以看出共享单车需要大量的劳力去做好运营监管，而滴滴出行只需网络做好订单分配即可。从本质上说，共享单车属于劳动密集型企业，而滴滴出行属于技术密集型企业。
       采访的最后，全球高端自行车领导品牌—MARMOT土拨鼠中国区负责人总结称，共享单车模式最初看似一片蓝海，但实际操作中遇到的问题会越来越多，而商业模式的重组优化是共享单车企业想要持续发展的必然选择。