同源师兄弟"南北丰田",为何选择一汽丰田的更多?

发布时间:2020-10-04 13:27:50 中国汽车网

当年轻一代开始成为消费主力,各路battle层出不穷,汽车市场也是如此。不过,对于丰田汽车的"铁忠粉"来说,在中国市场的这两家合资品牌之间,选择起来却并不难。

作为日系三强中的中流砥柱,丰田汽车的全球口碑自不用说,在中国市场中,丰田更是口碑与销量的双料冠军。但对于喜欢丰田的中国消费者而言,在一汽丰田与广汽丰田中,一汽丰田粉丝的呼声显然更高一些。至于这其中的原因和门道,今天就给大家详细说一说。

很多人选车喜欢看出身。从合资双方的中方来看,一汽集团显然更胜一筹。所谓背靠大树好乘凉,作为"共和国长子"的一汽集团,因其强大的资源和后盾,成为丰田汽车计划进入中国时的绝对首选。在一汽集团旗下的合资阵营中,一汽丰田的表兄弟一汽-大众也同样是汽车市场中的绝对强者,而广汽丰田则是广汽集团与丰田的合资公司,名号上的响亮程度略弱一些,旗下其他合资车系的实力也有待提升。

一汽丰田完美打开丰田在华局势的四年后,广汽丰田也应运而生,尽管在二者合力之下,丰田在华销量节节攀升,存在感也是越来越强。但从车型矩阵来看,锐志、皇冠、花冠、卡罗拉、威驰、普锐斯、兰德酷路泽、普拉多、RAV4荣放等一系列享誉全球的丰田车型,都是由一汽丰田引入中国,这不仅给许多人留下了日系车的初体验,同时也让更多消费群体将一汽丰田与丰田汽车二者之间,建立了扎实而稳固的联系。

对品牌和产品的传承和保留上,一汽丰田显然是更"原汁原味"的,也因此承续了丰田汽车的忠实粉丝们的热爱。

制造实力是其中一个方面,过去两年间,丰田开始在全球大力推行其全新TNGA架构平台,这一新技术也的确吸引到了中国消费者的兴趣。于是,丰田决定将首个海外全新TNGA工厂放在一汽丰田。

在这方面,虽然广汽丰田也引入了TNGA架构生产线,但却没能创建一个全新的工厂,直至今日,一汽丰田TNGA工厂依然是丰田在海外的唯一一家全新TNGA架构工厂。

制造水平上的突飞猛进之余,一汽丰田对车型成本的控制力也直观地体现在了性价比上。当我们将一汽丰田与广汽丰田的同款车型进行对比,不难发现二者之间存有诸多差异。例如,RAV4荣放全系标配丰田最新的TSS主动安全系统,而同级别的广丰威兰达起步配置中没有搭载。

也因如此,更多人选择了一汽丰田。今年7月初,一汽丰田达成了终端销量累计突破800万的好成绩。紧随其后,今年8月,一汽丰田更在零售端共销售了72110辆新车,连续4个月销量突破7万辆。而在接下来,一汽丰田新能源等更多重磅车型正式推入之后,产品矩阵的竞争力更将迅猛提升。

 

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编辑: 牛琰 来源:壹点网
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