上汽近日发布的产销快报显示，在2013年整体汽车市场增势趋稳的背景下，上汽乘用车发力上涨，以23万辆的销量在自主品牌汽车市场中名列前茅，同比增长15 %，荣威3 5 0和MG 3持续热销。其中，MG 3全年累计销量达到45446辆，增长11.8%。而荣威350，全年累计销量达到113033辆，增幅高达51.9%，并且从2013年9月起，连续4个月销量跨入“A级轿车万辆俱乐部”。

　　产品力对标合资

　　销量数据的背后，是产品力的不断提升。M G 3凭借着出色的产品力和市场口碑，上市两年就赢得了广大年轻消费者的青睐。由于拥有足以对标合资品牌的产品实力，荣威350得以在诸多合资竞争对手中保持领先。并且，2013年，M G 51.5T6A T的上市，代表着上汽对世界主流技术研发趋势的把握，也代表着上汽已步入全球动力总成研发的第一阵营，将正式拉开上汽动力总成战略的序幕。

　　同时，上汽2013年9月推出的inkaN et3.0车载信息服务平台，从服务“驾车生活”延伸到服务“用车生活”，是目前国内操作最流畅、最便捷、效率最高、车主用车问题解决方案考虑最周全的车载智能系统。

　　值得关注的是，2013年上汽集团以推动新能源汽车产业化为目标，已经取得了丰硕成果。上市仅一年多的荣威E 50，就以国际领先的性能广获公众好评，率先成为“中央党校新能源汽车体验中心”用车。广州车展上，上汽集团推出了中国首款量产的三核插电式混合动力轿车———荣威550Plug-in，为中国消费者带来同步全球的最先进插电式混合动力轿车。

　　品牌实力全面提升

　　在技术创新之外，上汽加大营销创新，走出了2013年值得骄傲的一步。以荣威W 5为例，始于2011年的“丈量”系列活动再次取得了极好的社会反响。2013年，荣威W5极地特装版征服了有着“极寒禁区”之称的神州北极，用最坚实的车辙证明了自身实力，激起了消费者的共鸣，提升了品牌认知度和好感度。

　　而与电商平台的合作，则体现出了上汽勇于突破的一贯精神。2013年11月的广州车展上，上汽特别推出了M G 5G eek版，并通过柔性订车电商平台，满足具有G eek精神的年轻车主的在线定制需求。12月，上汽旗下M G品牌携手天猫，再度重磅推出“英伦精品小车”M G 3“双12大促销”，并斩获单一品牌汽车销量第一名。

　　早在2010年，上汽已经开始探索网络销售;2012年上汽的网络销量已经达到1万台，占据全年总销量的5%，而在湖北、杭州等网销试点区域，部分经销商的网销比重甚至超过了总销量的30%，有效实现了网络营销与实体销售的互补。 文/阮浩